Opony zimowe
Ford Kuga Plug-In Hybrid drugi rok z rzędu najlepiej sprzedającym się europejskim samochodem PHEV
20-procentowy wzrost sprzedaży Kugi Plug-In Hybrid1 w stosunku do roku ubiegłego pomógł SUV owi Forda utrzymać drugi rok z rzędu pozycję najlepiej sprzedającego się na wszystkich rynkach europejskich samochodu hybrydowego z ładowaniem zewnętrznym (PHEV).2,3
Inteligentny układ napędowy Kugi Plug-In Hybrid stworzono z myślą o zapewnieniu klientom bezpiecznej wszechstronności – zasięg średni w trybie w pełni elektrycznym, wynoszący 57-67 km (w cyklu WLTP) 1 i zużycie energii od 14,4-15,9 kWh/100 km (WLTP), pozwalają na częste podróże przy zasilaniu wyłącznie akumulatorowym.
Gama Kugi została w ubiegłym roku wzbogacona o pakiet Kuga ST-Line X Black, pozwalający klientom na dodanie wyróżniających elementów stylistycznych nadwozia, w tym lakierowanego na czarno dachu, wykończonych na czarno nakładek lusterek zewnętrznych, otworów wentylacyjnych przedniej części nadwozia i tylnego spojlera, a także dostępnych w standardzie, czarnych 20-calowych felg.
Od zeszłego roku wszystkie wersje gamy modelu Kuga można wyposażyć w podnoszące komfort długich podróży, regulowane na 18 sposobów fotele kierowcy i pasażera, które zyskały atest organizacji Aktion Gesunder Rücken e.V. (Kampania na rzecz Zdrowszych Pleców), wiodącej organizacji, zajmującej się walką ze schorzeniami kręgosłupa.
„Ponowny sukces Kugi Plug-in Hybrid świadczy o roli, jaką mogą odegrać elastyczne układy napędowe, które pomogą klientom w przejściu na zasilanie elektryczne" – powiedział Jon Williams, dyrektor generalny Ford Blue Europe.
###
1 Ford Kuga Plug-In Hybrid, zgodnie z homologacją: emisja CO2 od 21-30 g/km (WLTP), zużycie paliwa od 0,9-1,3 l/100 km (WLTP), zasięg jazdy bezemisyjnej w trybie w pełni akumulatorowym 57-67 km (WLTP). Dane emisji CO2 i zużycia paliwa mogą się różnić w zależności od wersji pojazdów oferowanych na poszczególnych rynkach. Deklarowane zużycie paliwa/zużycie energii w cyklu WLTP, emisja CO2 i zasięg napędu elektrycznego mierzone są zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami technicznymi zawartymi w rozporządzeniach europejskich (WE) 715/2007 i (UE) 2017/1151 w aktualnym brzmieniu. Przyjęta obecnie procedura testowa pozwala na porównanie wyników uzyskanych przez różne typy pojazdów oraz różnych producentów.
2 Ford of Europe informuje o sprzedaży na 20 tradycyjnych rynkach europejskich: Austria, Belgia, Wielka Brytania, Czechy, Dania, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Irlandia, Włochy, Holandia, Norwegia, Polska, Portugalia, Hiszpania, Rumunia, Szwecja i Szwajcaria.
3 Dane dostarczone przez JATO Dynamics i IHS Markit.
